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　　日前，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華聯(lián)合中船貿易與東方海外（國際）有限公司正式簽訂12艘13600TEU LNG雙燃料動力集裝箱船建造合同。

　　本次簽約船型是滬東中華立足全球航運低碳變革趨勢，自主研發(fā)迭代的新一代旗艦級新巴拿馬型集裝箱船，最大裝箱量13640標準箱，配套約1600個冷藏箱位。船舶嚴格對標國際最高環(huán)保標準，搭載成熟可靠的LNG雙燃料動力系統(tǒng)和新一代智能船舶系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶能效實時監(jiān)控，輔以優(yōu)化船體線型、節(jié)能裝置及綠色配套設計，兼具大運力、低能耗、低排放、高智能化等核心優(yōu)勢，綜合性能達到國際領先水平，可全面適配全球主干航線運營，更好滿足客戶對零碳供應鏈的需求。

　　近日，中船集團旗下北海造船聯(lián)合中船貿易與中國航運簽署2艘21萬噸散貨船建造合同，黃埔文沖聯(lián)合中船貿易與中聯(lián)航運簽署4艘6400TEU集裝箱船訂單。

　　本次簽約的21萬噸散貨船是由北海造船自主研發(fā)的第五代“北極星”旗艦船型，代表當前全球大型散貨船綠色、智能、高效的領先水平。截至目前，北海造船已建造交付各類大型散貨船超100艘。
　　自2013年合作以來，北海造船已先后為中國航運交付了多艘大型散貨船，憑借船舶的優(yōu)異性能與高效運營表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛認可。基于長期互信與共贏發(fā)展，雙方于2025年下半年達成4艘21萬噸散貨船建造意向，其中前2艘船合同已于去年年底生效。

　　本次簽約的6400TEU集裝箱船由七〇八所設計，集成節(jié)能導管、軸帶發(fā)電機、高壓岸電等多項綠色節(jié)能技術，經濟性與環(huán)保性突出，適配亞洲區(qū)域干線，以及紅海等中長程干線，是當下市場主流熱門船型。
　　此前，黃埔文沖已為中聯(lián)航運建造交付了4艘1900TEU和2艘2700TEU集裝箱船。兩型船舶油耗性能、裝箱效率等核心指標獲得中聯(lián)航運高度認可，現(xiàn)已成為其船隊主力運營船型。


| 責   編：周　芒/寧湘舒
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：滬東中華/北海造船/黃埔文沖/中船貿易