01 國產超低溫閥全譜系安裝
5 月 29 日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華承建的馬石油川崎汽船 LNG 運輸船 “柔佛公主” 號，在上海長興島提前五個月順利交付。該船是國內首艘實現貨艙核心系統全譜系裝配國產超低溫閥的 LNG 船，標志我國 LNG 船關鍵裝備國產化配套能力實現重大突破。
大型 LNG 船被譽為造船工業 “皇冠上的明珠”，貨艙系統是LNG船的“心臟”，需耐受 - 163℃極低溫環境，而超低溫閥門便是核心系統的 “心臟瓣膜”。一艘LNG船需裝配上千個超低溫閥門，廣泛應用于液貨裝卸、再液化、雙燃料供給等關鍵管路，直接關乎船舶液態天然氣儲運及航行安全。
該批閥門由滬東中華自主研制，在海試階段順利通過極低溫、壓力波動、船體搖擺等嚴苛測試，密封、響應、運行性能表現優異，全程零缺陷完成調試驗證，獲得船東、船級社及項目團隊一致好評。
02 大型LNG船軸功率儀批量訂單
近日，中船集團七〇四所自主研制的船用高端儀器——軸功率儀，獲中船集團旗下江南造船4+4 艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船共32套軸功率儀供貨合同。這是國產高端軸功率儀首次批量進入大型LNG船核心供應鏈，將有力保障船舶動力數據與供應鏈安全。
軸是船舶動力系統中傳遞主機動力、驅動螺旋槳前進的“動力脊梁”，是船舶推進系統的核心部件。軸功率儀（也叫扭力儀），是軸系健康監測系統的核心高端精密測量儀表，相當于船舶動力系統的“高精度體檢儀、安全監護儀”。
七〇四所自主研制的國產軸功率儀，采用非接觸式能量傳輸，無需內置電池即可保障長期連續運行，從根本上解決了傳統供電方式維護困難、可靠性低等工程難題，顯著提升了設備全生命周期的服役可靠性。同時，通過嚴格的計量校準及環境適應性試驗，確保其以優于±0.5%的測量精度、穩定可靠的工況運行能力，為船舶能耗監測、能效優化、安全運行提供精準實時的軸系推進測量數據，從而完美匹配新一代LNG船對低碳高效與智能管控深度融合的需求。
03 LNG再液化裝置國產化應用
近日，中船集團七一一所下屬上海齊耀動力技術有限公司與江南造船正式簽署1.0t/h MR型LNG再液化裝置采購合同。該裝置將配套應用于上海港2萬立方米LNG加注船，為航運業綠色轉型提供了國產化解決方案。
齊耀動力聯合中科院理化所歷經多年聯合攻關，成功突破混合冷劑精準配比、多股流高效換熱、低溫系統穩定性控制等核心技術瓶頸，研發出具有完全自主知識產權的船用MR型LNG再液化裝置。實測數據顯示，該系列裝置比功耗較市場同類產品降低20%以上，在能耗控制上具備顯著優勢。
此次LNG再液化裝置應用的新突破，展現了我國船用低溫裝備國產化技術的成熟度，進一步推動LNG船舶配套產業鏈的自主化升級。未來，齊耀動力將持續聚焦船舶氣體綜合解決需求，進一步拓展和升級再液化產品矩陣，助力航運業綠色低碳轉型。
| 責 編：高紅梅
| 一 審：曹山泉
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：滬東中華/七〇四所/七一一所
