日日夜人妻无码中文字幕-亚洲精品熟女乱色一区-99爱精品视频在线视频-草草在线视频在线观看-18禁美女露胸网站-国产成人在线一区二区-久久综合色综合欧美88-亚洲综合丝袜另类制服-2017天天天日日日色色色

　　日前，人力資源和社會保障部、自然資源部表彰了中國極地考察先進集體和先進個人。中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所“新一代極地科考破冰船研發(fā)團隊”榮獲中國極地考察先進集體榮譽。

　　七〇八所極地科考破冰船研發(fā)團隊是一支政治素養(yǎng)過硬、專業(yè)能力強、創(chuàng)新能力卓著的隊伍。自2015年起，團隊先后派出6名技術(shù)骨干深入南北極科考一線，累計參與9次極地科考任務(wù)，形成了覆蓋船舶破冰性能、冰區(qū)結(jié)構(gòu)強度、低溫設(shè)備可靠性等領(lǐng)域的全鏈條試驗數(shù)據(jù)采集體系。2015年，吳剛、黃維隨“雪龍”號參加第31次南極科考，首次系統(tǒng)記錄了極地破冰船在密集浮冰區(qū)的航行參數(shù)；2019年，吳剛再次隨“雪龍2”號首航南極，開展國內(nèi)首次極地實船破冰試驗；2023年，王燕舞隨“雪龍2”號抵達北極點，首次獲取北極中心區(qū)全年冰層力學特性數(shù)據(jù)；2024年，孔令軍依托“極地”號完成北極夏季冰緣區(qū)破冰能力極限測試，驗證了中冰級船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的抗冰沖擊閾值；張東江、李鵬程在南極冬季極端環(huán)境中，系統(tǒng)研究了極地物資補給方式以及環(huán)境低溫對船舶設(shè)備性能的影響規(guī)律。

　　在中國極地科學考察事業(yè)的宏偉征程中，七〇八所始終扮演著極地船舶核心研發(fā)力量的關(guān)鍵角色。自1984年中國首航南極以來，七〇八所便肩負起極地船舶設(shè)計與技術(shù)支持的重任，從早期的J121和“向陽紅10”號，到1993年引進并多次改造的“雪龍”號，再到我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號，七〇八所伴隨著我國極地科考事業(yè)的成長壯大，為我國極地科考事業(yè)的發(fā)展提供了堅實的技術(shù)支撐。

　　作為我國首艘自主建造的極地科考破冰船，“雪龍2”號的成功交付標志著我國在極地船舶設(shè)計和建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越。在研發(fā)過程中，七〇八所團隊克服了多項技術(shù)難題，取得了重要突破和創(chuàng)新，填補了國內(nèi)專業(yè)極地破冰船設(shè)計和建造的空白。團隊通過“實驗室仿真+極地原位實測”的深度融合，系統(tǒng)記錄了極地破冰船在密集浮冰區(qū)的航行參數(shù)，采集了冰層厚度、船體振動、推進器負荷等關(guān)鍵數(shù)據(jù)3000余組，為船型優(yōu)化提供了科學依據(jù)。2019年，“雪龍2”號首航南極期間，團隊通過實船破冰試驗，完整獲取了雙向破冰過程中船艏、船艉的冰載荷分布規(guī)律，驗證了設(shè)計階段數(shù)值模擬的準確性。此次任務(wù)形成的《極地船舶實船破冰試驗方法》，成為我國首部極地船舶行業(yè)標準，填補了國內(nèi)空白。
　　從“雪龍2”號的成功交付到重型破冰船的藍圖展開，七〇八所用十年時間走完了技術(shù)進階之路。團隊堅持以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，讓每一份圖紙都經(jīng)得起極地嚴酷環(huán)境的檢驗。隨著中國首艘重型破冰船進入研制關(guān)鍵期，團隊正加緊極地原位實測攻關(guān)，這些數(shù)據(jù)為重型破冰船抗冰結(jié)構(gòu)設(shè)計和動力系統(tǒng)選型提供了不可替代的實證支撐。

| 責   編：錢　平
| 一   審：高紅梅
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：七〇八所